El crecimiento sin precedentes de las capacidades de defensa chinas frente a sus rivales es definitivamente un momento de orgullo para China. Las capacidades masivas para fabricar aeronaves de diversas funciones con plazos tan ajustados desde cero que igualan o incluso superan los estándares globales según su creencia. Se crea tal exageración y se muestra una proyección de poder que hace pensar en el poderío de las fuerzas chinas.
Pero uno necesita entender como nación qué amenaza de seguridad tiene y mantener su estructura de fuerza para atender los desafíos emergentes. Para China, los desafíos se crean más por sí mismos y, en función de su propia percepción de los desafíos que podrían enfrentar, planifican sus estrategias. Las disputas con la mayoría de los vecinos de China la obligan a mostrar superioridad numérica para mantener a raya a sus enemigos. Entonces, muestran cantidad si no calidad. Todos podemos estar de acuerdo en que la capacidad de fabricación de China es
enorme. Casi pueden construir cualquier cosa que quieran y hacerlo más barato.
Examinaremos diferentes aspectos de las tres ramas de las fuerzas chinas uno por uno y trataremos de comprender sus fortalezas y debilidades, si las hay, aceptando sus capacidades y también señalando las vulnerabilidades. PLAAF Airforce opera una variedad de aviones de combate en su inventario. Pero con la creciente capacidad, ahora se centra más en cazas bimotores como JH-7, J-16, J-11, J-20, Su-27, Su-30, Su-35 con motores de mayor empuje y también monomotor. luchadores como J-7, J-8, J-10. No vamos a profundizar mucho en los detalles de cada avión, pero para resumir, es su J-10 y su variante la que reemplazaría a la mayoría de la flota obsoleta. Mantener la logística y la tasa de disponibilidad de los aviones de combate no será un problema para China con la escala de capacidad de fabricación que tienen, pero el verdadero problema que enfrentarían sería probablemente en la calidad de los sensores y sistemas de la aeronave y también en la vasta área de terrenos que estas aeronaves serían puestas en operación. Por ejemplo, Para hacer frente a este desafío, confían en los drones armados MALE y HALE. Una vez más, la postura de cantidad frente a la calidad es cuestionable, ya que nadie conoce las capacidades exactas de estos sistemas.
Seguramente, están mostrando la superioridad en sus números, pero definitivamente no se puede negar que cuandoestos sistemas se pongan en guerra, no será sorprendente ver la falta de rendimiento que muestran. Pero el principal inconveniente que se observa es su flota de aviones de transporte, que en realidad no es tan impresionante numéricamente para un país como China. Esta debilidad por el momento definitivamente disminuirá el nivel de respuesta del lado chino en áreas de movimientos de tropas y suministros más rápidos hasta cierto punto.
Por último, los sistemas de defensa aérea que tiene China en su mayoría son de origen ruso y sus copias. La capacidad del HQ-9 se probó durante el reciente disparo accidental del misil Brahmos que, para no sorprenderse, no logró interceptarlo. Principalmente, los sistemas de defensa aérea se componen de S-300 y S-400 y podría ser una de las razones por las que la fuerza aérea india estaba ansiosa por adquirir el S-400 y el Rafale desesperadamente. La biblioteca de amenazas de la suite Spectra EW, una vez actualizada, definitivamente podría bloquear estos
sistemas.
Los recientes enfrentamientos con India también han mostrado las vulnerabilidades de China y son muy conscientes de ello y trabajan sin descanso para mostrarlo como su fortaleza. China ha construido muchos aeródromos muy cerca de las fronteras indias y aumentará la cantidad de aviones en el futuro porque para China el número importa, ya que los hace parecer superiores.
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