La superioridad aérea de Israel sobre el Medio Oriente se puede atribuir a su exclusivo avión de combate furtivo F-35I Adir , la única nación en la Tierra con una versión personalizada del Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter.
F-35I Adir – La historia
La historia del origen del “Mighty One” comienza en 2010, cuando Israel se convirtió en el primer país fuera del grupo de desarrollo conjunto de nueve naciones en comprar el avión. Para 2018, Israel se convirtió en el primer país en presentar su versión del F-35 como operativo de combate. La flota de aviones furtivos de quinta generación del estado judío ha sido una herramienta fundamental en su guerra en la sombra contra la República Islámica de Irán y la disuasión general en la región.
Si bien se puede decir que el F-35 Lightning II estadounidense es el avión de combate más avanzado en rotación, Israel los adquirió con sus propias especificaciones únicas. En la última década, las variantes personalizadas de jets de cuarta generación para los estados clientes se han convertido en una práctica típica. Por ejemplo, el Su-30MKI es la versión india del Su-30 y el CF-18 Hornet es la versión canadiense del F-18 Hornet. Sin embargo, Lockheed-Martin se ha negado a someterse a importantes modificaciones específicas del estado del cliente en el F-35. Israel pudo maniobrar alrededor de esta barrera e involucrar a sus contratistas de defensa locales en la adquisición de los aviones. Este acuerdo permitió que su propia industria de defensa fabricara en Israel conjuntos de cascos y alas sofisticados, pagados con ayuda militar estadounidense.
La variante F-35I puede ser modificada externamente por la Fuerza Aérea Israelí (IAF), que también tiene acceso a la arquitectura digital avanzada del avión, incluidos sus sistemas de comunicación, la suite de vigilancia y guerra electrónica y el hardware de control de misión. Incluido en el hardware de fabricación israelí de «Mighty One» hay un sistema de guerra electrónica que tiene una función «plug-and-play» para sistemas complementarios como misiles aire-aire y cápsulas de guerra electrónica externas.
Además, ampliar el alcance del F-35I sigue siendo una prioridad para Israel. Debido a la distancia, la capacidad de Israel para llevar a cabo un ataque aéreo dentro de Irán y garantizar que quede suficiente combustible para el viaje de regreso ha sido un problema importante. Como resultado de este desafío, Israel ha sido el primer país en solicitar tanques de combustible externos para el F-35I Adir. Según el sitio web de noticias israelí Walla , la IAF está desarrollando tanques de caída externos que permitirían a los aviones de combate completar misiones de largo alcance sin tener que reabastecerse de combustible en el aire (reabastecimiento de combustible aéreo).
Dado que la capacidad del tanque de caída externo aún está en proceso, los legisladores estadounidenses instan a la Casa Blanca a acelerar el proceso de entrega del avión cisterna de reabastecimiento de combustible KC-46 a Israel. Los nuevos aviones cisterna Boeing KC-46 permitirían que una docena de aviones israelíes permanecieran en el aire durante 12 horas con un alcance de más de 11.000 kilómetros. Este rango permitiría a Israel lanzar ataques aéreos contra Irán. En 2018, Israel se convirtió en el primer país en llevar a cabo un ataque operativo con el F-35 cuando la IAF usó los aviones para atacar los sitios de lanzamiento de misiles iraníes en Siria.
BASE AÉREA DE AL DHAFRA, Emiratos Árabes Unidos – El F-35I Lightning II “Aldir” de la Fuerza Aérea de Israel y el 421° Escuadrón de Cazas F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de los EE. Lightning II” sobre Israel el 2 de agosto de 2020. Mientras forjan una asociación resuelta, los aliados se entrenan para mantener una postura lista para disuadir a los agresores regionales. (Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el Sargento Primero. Patrick OReilly)
F-35I Adir. Foto de Lockheed-Martin
Lockheed Martin Aeronautics Fotografía de Liz Lutz Número de referencia del trabajo: FP161047 Murray Número de referencia de WMJ: 16-03883 Cliente: Allie Murray, Comunicaciones Evento: AS-1 First Flight, CO-2 Flight Aerials Aeronave: F-35, Israel Piloto: Alan Norman Ubicación: Fort Worth, TX Fecha: 07-27-2016 Hora: 1100-1300 Esta imagen es de divulgación pública aprobada por Allie Murray, F-35 Communications
En una carta pública , 11 senadores presionaron a la administración Biden para que “tome medidas inmediatas para proporcionar a Israel las capacidades militares que necesita para defenderse de Irán”, en parte al finalizar el contrato para el avión KC-46. Según los expertos, el momento de la fuga nuclear de Irán es inminente, lo que exaspera la necesidad de Israel de poder realizar misiones de largo alcance contra su vecino hostil.
Maya Carlin es analista del Centro de Políticas de Seguridad y ex becaria Anna Sobol Levy en IDC Herzliya en Israel. Tiene firmas en muchas publicaciones, incluidas The National Interest, Jerusalem Post y Times of Israel.
FUENTE: www.19fortyfive.com
